Тюмень

Город Тюмень - первый русский город Сибири - был основан за Уралом в 1586 году на пересечении древних торговых путей, соединяющих Европу с Азией.  История основания города уходит в далёкое прошлое. Территория по Тоболу и Туре была заселена около 5 тысяч лет назад племенами угров - далёких предков ханты и манси. В I столетии новой эры в эти места проникли тюркоязычные племена. Они потеснили угров к северу, и в XIV веке здесь образовалось ханство Золотой Орды. Центром ханства стало татарское поселение Чимги-Тура (Чинги-Тура). В конце XIV века, после распада Золотой Орды, в результате борьбы возникло новое большое ханство - Сибирское (по названию местных жителей - сыпыров). Центр ханства из Чимги-Туры был перенесён к устью Тобола.
В 1563 году власть в Сибирском ханстве захватил хан Кучум. Он стал совершать грабительские походы в русские приуральские земли. В 1582 году войско Кучума было разбито отрядом казаков во главе с атаманом Ермаком. Многие татарские, хантыйские и мансийские ханы и князья сразу приняли русское подданство в надежде освободиться от Кучума, который пытался восстановить свою власть в ханстве. В 1585 году в одном из сражений на реке Иртыш погиб Ермак. Для закрепления русских восточных границ в 1586 году в Сибирь был снаряжён новый отряд.
Для города было выбрано место вблизи полуразрушенной Чимги-Туры на высоком берегу Туры, ограниченном глубокими оврагами. Сначала вкопали плотно пригнанные друг к другу заострённые брёвна. Затем выкопали ров с южной стороны, насыпали земляной вал, а затем построили жилые дома, церковь, амбары. Так начиналась Тюмень - первый русский город в Сибири.
На Тюмень возлагалась защита русских и татарских поселений от набегов степных кочевников. Со временем Тюмень стала важным пунктом на торговом пути в Среднюю Азию, Персию, Китай, основным центром кожевенной промышленности, ремесленного производства и земледелия.
В 1836 году здесь был спущен на воду первый в Сибири пароход. В 1885 году начала действовать железная дорога Екатеринбург - Тюмень, а в 1912 году - железная дорога Тюмень - Омск..
К концу XIX века в городе было развито судостроение, лесная, рыбная, кожевенная промышленность, коврово-ткацкое производство, гужевой транспорт (ям). Население Тюмени достигло 30 тысяч человек и превзошло население губернского Тобольска.
События 1917 года и гражданская война внесли свой отпечаток в историю города. 5 января 1918 года была установлена Советская власть. В 1918г. образована, а в 1923 г. упразднена Тюменская губерния. На её территории образовались три округа: Тюменский, Ишимский и Тобольский в составе Уральской области. В 1934 году Тюмень стала центром обширной Обско-Иртышской области, а в 1935г. - опять районным центром в составе Омской области.
В 1930г. в Тюмени открыт первый ВУЗ - агропедагогический институт, появились первые автобусы, в 1934 году начал действовать кинотеатр ,,Темп,, .В 1936 г. построена первая десятилетняя школа. Перед войной в 1940 году Тюмень выпускала буксирные пароходы, баржи, станки, мебель, пиломатериалы, меховые изделия, обувь и много другой продукции.
Великая Отечественная война потребовала перестройки всех предприятий. Суровой зимой 1941г. здесь было размещено 22 эвакуированных предприятия. Весной 1942 г. все они вошли в строй. Город поставлял фронту бронекатера, миномёты, мотоциклы, электрооборудование для танков, снаряды, мины, полушубки, валенки и продовольствие. 20 тысяч тюменцев воевали на фронте. 14 августа 1944 года Тюмень стала центром обширной Тюменской области. В послевоенные годы предприятия были переоборудованы для выпуска мирной продукции, вступили в строй новые. В 1957г. в городе начались пробные передачи телевидения. В 1960г. пущен первый агрегат ТЭЦ, работавший на местном торфе.
Открытие месторождений нефти и газа на территории области стало новой страницей в истории Тюмени. В 70-е годы среди тайги, болот и тундры началось их освоение. В 1966г. начато строительство железной дороги Тюмень-Тобольск-Сургут-Нижневартовск. В 1967 г. создано Тюменское управление гражданской авиации. Многие предприятия начали работать на нефтегазовый комплекс.
Тюменские авиаторы доставляли геодезистов, топографов, геологов, буровиков, строителей разных специальностей и оборудование в самые труднодоступные точки. Речники осваивали новые водные пути на многочисленных реках Западной Сибири. Тюмень стала исходным и перевалочным пунктом по доставке грузов на север.
В это время в городе построены новые специализированные предприятия, проектные институты, высшие учебные заведения. В 1970 г. на улицах Тюмени появился первый троллейбус, в 1973 году открыт университет.

Современная Тюмень - это крупный промышленный центр, город науки, культуры и спорта, город труженик. За последние годы город значительно преобразился. Возведены новые микрорайоны, построены автодороги, мосты, расширены улицы. Вступила в строй новая ТЭЦ, старая - переведена на природный газ. В 1996 году установлена новая граница Тюмени, впервые принят Устав города.

Генеральным планом предусматривается развитие Тюмени как многофункционального административного, промышленного, транспортного, научного и культурного центра. Рост промышленного производства прогнозируется преимущественно за счёт развития электроэнергетики, стройиндустрии и пищевой промышленности. Сохраняются функции Тюмени как транспортного, научного и образовательного центра, ориентированного на обслуживание хозяйственной деятельности трех субъектов Тюменской области. Значение Тюмени как образовательного и культурного центра усиливается в рамках создания национального университета.

Численность населения города на начало 2005 года составила 566,5 тыс. чел. В последние годы отмечалась естественная убыль населения, а также неустойчивый баланс миграционного притока и оттока.
Прогноз численности населения города составлен на основании общего демографического прогноза Тюменской области, выполненного Институтом урбанистики в составе "Разработки стратегии (концепции) развития Тюменской области" в разрезе муниципальных образований всех трёх субъектов области. С учётом прогнозируемого сокращения численности занятых в нефтегазодобывающем секторе экономики, демографического потенциала области в целом, а также характера миграционных процессов численность населения города по проектным этапам генерального плана принимается:
1 очередь (2015 г.) - 650 тыс. чел;
Расчётный срок (2025 г.) - 750 тыс. чел.
Перспектива (2040 г.) - 1 млн. чел.
Структура жилищного строительства. На начало 2005 г. жилищный фонд г. Тюмени составлял 12254 тыс. кв. м, в том числе ветхий и аварийный - 208 тыс. кв. м. Жилищная обеспеченность - 21,6 кв. м/чел. Жилищное строительство в г. Тюмени характеризуется крайне высокими темпами роста. За 2004 год организациями всех форм собственности и населением построено 361,1 тыс. кв. м общей площади жилых домов.

Прогноз жилищного строительства в городе и его ближайшем окружении в течение расчётного срока генерального плана составлен с учётом ожидаемого увеличения темпов жилищного строительства с 400 до 500 тыс. кв. м/год и с учётом сложившегося спроса на территории для многоквартирной и индивидуальной застройки в соотношении 60/40.
Таким образом, технико-экономические показатели принимаются:
- на 1 очередь строительства - жилищная обеспеченность 29 кв. м/чел., жилищный фонд 17,1 млн. кв. м, объёмы нового строительства за десятилетний проектный этап - 4,6 млн. кв. м, подлежащие новой застройке либо реконструкции территории - 2010 га;
- на расчётный срок - жилищная обеспеченность 36 кв. м/чел., жилищный фонд 22,3 млн. кв. м, объёмы нового строительства за десятилетний проектный этап - 5,2 млн. кв. м, подлежащие новой застройке либо реконструкции территории - 4230 га.
Развитие социальной инфраструктуры. Предусматривается формирование новых комплексов лечебно-оздоровительных учреждений, объектов культуры и спорта общегородского значения при сопутствующем развитии сети микрорайонных учреждений образования и здравоохранения.